抽芯鉚釘的發展趨勢

       當組件的兩端都可以操作時，工程師們可以選擇緊固件品種很多。但是，假如組件只的可操作面只要一端，選擇余地則大為減少，抽芯鉚釘是選擇之一。這些緊固件可以被用來組裝從存儲模塊到發動機等眾多產品。它們可以緊固復合材料、金屬、木料、塑料和纖維板等材質。
　　在裝置 抽芯鉚釘時，緊固件被拔出鉚接工具的抓取機構，然后將其放入部件上曾經預備好的鉆孔或沖孔內。這兩個步驟（放好緊固件和拔出孔洞內）既可人工完成也可自動完成。
　　當工具被啟動后，抓取機構的卡爪夾緊釘芯，將其拉入鉚釘體。釘芯端頭徑向撐開鉚釘壁并使其充溢孔洞。與此同時，釘芯在鉚釘末端構成一個接受載荷的頭部或球體，將板材固定在一同。當作用在釘芯上的拉伸載荷超越了鉚釘體變形所需求的載荷，釘芯就會在預定的部位斷開。這種機械鎖定方式可以到達很高的疲勞強度、抗振功能和密封功能。
　　非結構性、半結構性和結構性抽芯鉚釘的材質都是碳鋼、不銹鋼和鋁，特別是不銹鋼材質，由于其耐蝕性能而在近年來變得十分普及。關于抽芯鉚釘來說，再好的耐腐蝕涂層也達不到應有的效果，由于在鉚接進程中的變形水平太大，涂層會剝落。
　　抽芯鉚釘的直徑范圍從3/32"直到3/4"。目前，客戶關于非標準規格鉚釘越來越多的需求。傳統上鉚釘的規范規格是3/16"和1/4"。但如今，很多新市場比方替代性動力，客戶都要求更大直徑的緊固件如1/2"和5/8"，鉚接范圍也更寬。
　　供應商們也被要求為薄、軟或脆的資料開發鉚釘。Avdel美國有限責任公司新推出的Avibulb XT和Avinox XT就是典型實例。這些1/4"的抽芯鉚釘鉚接范圍很寬，適用于汽車、家電、卡車拖車、采暖通風、工業設備和可再生能源等行業。1.5mm到9mm的鉚接范圍只需2種緊固件規格即可掩蓋。
　　組件盲端的球頭外形美觀，面積很大，有利于構成一個耐候性密封。它還能無效地分散載荷，使鉚釘可以很好地緊固塑料，包括乙縮醛、玻纖加強尼龍和聚四氟乙烯等等。釘體頭下方的一處凹窩可以包容孔洞四周的毛刺，并且可以將載荷平均地散布到頂層板上。鉚釘可以裝置到直徑在0.26毫米到0.276毫米范圍內的孔洞中。
　　Avibulb XT是高強度的鋼制結構型抽芯鉚釘，鉚接后構成美麗的鼓，適用于薄板材；而Avinox XT高強度的不銹鋼制結構型抽芯鉚釘，鉚接后構成美麗的鼓，適用于薄板材。
　　當釘芯不斷接受剪切載荷時，這些鉚釘可以到達Hemlok70%到80%的功能，但本錢更低。