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我國汽車緊固件行業(yè)的近況和展望

返回列表 來源：發(fā)布日期： 2020.07.08

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度令世界矚目，國際汽車廠商也先后進(jìn)入我國市場，產(chǎn)銷量呈爆發(fā)式增長，2011年汽車銷售超過了1850萬輛，刷新全球歷史紀(jì)錄。然而在成就的背后，我們必須正視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題。
    （一）我國汽車緊固件行業(yè)的主要狀況
    （1）當(dāng)前我國汽車緊固件企業(yè)自主創(chuàng)新能力差，產(chǎn)品大多數(shù)模仿國外，缺乏原創(chuàng)性成果和具有自主知識產(chǎn)權(quán)和品牌與產(chǎn)品，缺少有效的科技創(chuàng)新體制，研究工作主要集中在企業(yè)內(nèi)部與小范圍的協(xié)作企業(yè)之間，成果難以產(chǎn)業(yè)化；汽車緊固件材料基礎(chǔ)技術(shù)研究薄弱，專用材料少，產(chǎn)量難以達(dá)到經(jīng)濟規(guī)模，且材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)混亂，基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)與行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)貧乏。
    （2）汽車緊固件企業(yè)相對于我國汽車行業(yè)的發(fā)展是緩慢的，像一汽、東風(fēng)汽車的緊固件企業(yè)附屬于主機廠，這種現(xiàn)狀導(dǎo)致了它的研發(fā)能力完全依附于主機廠的研發(fā)能力，依附于主機廠的更新?lián)Q代，是被動的；而一些形成規(guī)模的汽車緊固件生產(chǎn)企業(yè)在整個大型汽車生產(chǎn)企業(yè)中卻處于一種很微妙的“邊緣化”地域：要么就在年復(fù)一年的研發(fā)中投入了資金技術(shù)，沒有任何回報，最終走到市場的盡頭，要么就處于一種核心地位，要政策有政策，要優(yōu)惠有優(yōu)惠，才得以生存發(fā)展。
    （3）裝備、檢測水平落后。如今汽車緊固件對于裝備、檢測提出了更高的要求，而我國汽車緊固件除少數(shù)合資企業(yè)在這方面有比較強的能力外，大多數(shù)企業(yè)在這方面是存在不足的，尤其是質(zhì)量穩(wěn)定性不強。在這種狀態(tài)下，主機廠對汽車緊固件的品質(zhì)要求卻越來越高。汽車緊固件品質(zhì)實際上靠的是從裝備、材料到檢測、技術(shù)整個系統(tǒng)的保證，而不是單靠把不良品挑出去這么簡單。從總體上看，我國汽車緊固件行業(yè)的現(xiàn)狀還不能很好地滿足我國汽車工業(yè)發(fā)展的需要。