鈦合金
鉚釘緊固件對(duì)航天工業(yè)的重要開(kāi)展。宇航飛行器功能的進(jìn)步越來(lái)越依賴于先進(jìn)資料和先進(jìn)工藝技術(shù)，鈦合金、先進(jìn)復(fù)合材料的使用量基本上代表了宇航飛行器的先進(jìn)水平。鈦合金具有密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、無(wú)磁等優(yōu)秀功能，被譽(yù)為飛行金屬，普遍用做宇航飛行器緊固件。
良好減重效果是宇航部門(mén)選用鈦合金用于制造宇航飛行器緊固件的一個(gè)重要緣由。在異樣的強(qiáng)度目標(biāo)下，鈦合金鉚釘緊固件的質(zhì)量要比鋼的增加30%，波音747飛機(jī)緊固件以鈦代鋼后，其構(gòu)造質(zhì)量增加1814kg，一架伊爾-96飛機(jī)運(yùn)用14.2萬(wàn)個(gè)鈦鉚釘緊固件，可增加質(zhì)量600kg，C5A大型運(yùn)輸機(jī)200萬(wàn)個(gè)緊固件中運(yùn)用了150萬(wàn)個(gè)鈦緊固件，飛機(jī)構(gòu)造質(zhì)量增加達(dá)1.2t。另外，鈦合金疲勞強(qiáng)度高，應(yīng)力集中敏感性低，功能優(yōu)于相似用處的鋼材，這也是其被普遍用做宇航飛行器緊固件的另一個(gè)重要緣由。
鈦合金在各種氣候條件下都具有很高的抗腐蝕性，特別是它的正電位功能恰恰與碳纖維復(fù)合材料相匹配，無(wú)效地避免了鉚釘緊固件的電偶腐蝕，使鈦合金成為復(fù)合材料的最佳銜接資料。鈦合金比鋁合金的運(yùn)用溫度高出150-200℃，因而關(guān)于在飛行器構(gòu)造中因工作溫度過(guò)高而不能采用鋁合金緊固件的部位，鈦合金將是一種較好的選擇。此外，鈦合金所固有的良好彈性和無(wú)磁性，對(duì)避免緊固螺栓的松動(dòng)和防磁場(chǎng)攪擾也具有十分重要的作用。因而，隨著鈦合金及其復(fù)合材料在宇航飛行器中用量的不時(shí)添加，
鉚釘緊固件用鈦合金的需求量將日益增長(zhǎng)，這一產(chǎn)業(yè)也將失掉不時(shí)開(kāi)展。
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